No dia 3 de dezembro deste ano, a Fiat lançou o Fiat Bravo, o substituto do Stillo que sai de linha depois de 8 anos no Brasil. Acontece que o Stillo veio substituir o Brava em 2002 e agora com a chegada do Bravo o slogan-trocadilho foi invevitável: “a bravura está de volta!”, no hotsite maneiríssimo do Bravo.

O carro já tinha sido visto no Salão do Automóvel em outubro, mas foi só para dar um gostinho do que estava por vir. Com um investimento de R$ 350 milhões no projeto de produção e lançamento no país, a montadora estabeleceu a fábrica do veículo em Betim, Minas Gerais. O lançamento foi no Rio e teve direito a show de Daniela Mercury e participação especial de Fernanda Abreu e Paula Lima. Em sua coluna, Guilherme Barros disse que a Fiat contava com a presença da cantora Laura Pausini, que não compareceu por problemas familiares (imagino quais foram). O Guilherme também comentou que, apesar da festa de lançamento, Marco Bonomi, presidente do Banco Fiat e vice-presidente do Banco Itaú Unibanco, iniciou uma discussão acerca da preocupação de desaquecimento do setor para o próximo semestre devido à medida do Banco Central na retenção do crédito para segurar a inflação. Para você ter noção, o Banco Fiat responde a 35% de todo financiamento de automóveis do país, 65% dos financiamentos acontecem dentro do prazo de 60 meses ou menos e por conta disso foi possível chegar ao recorde histórico de vendas da indústria automobilística, que deve encerrar o período com 3,4 milhões de unidades comercializadas.

Mas voltando ao Bravo, na internet eu já vi alguns banners nos principais sites de notícias, como o G1 da Globo, e espero logo mais ver alguma novidade nas redes sociais. No blog da empresa já tem o post com o anúncio da chegada do Bravo com tooooodos os detalhes acerca do carro, mas fui ver as fotos no hotsite de lançamento e o botão de fullscreen não funciona Tive que procurar fotos em outros sites.

Segundo o presidente da Fiat, Cledorvino Belini, o carro custará entre R$ 55,2 mil e R$ 67,7 mil e a expectativa é vender 1,5 mil unidades por mês. Se tudo correr conforme o planejado, então no quinto mês de vendas a marca já terá alcançado o investimento que teve na fabricação e lançamento do veículo.

O modelo tem o objetivo de competir com o i30, da Hyundai; Focus, da Ford e Vectra GT, da GM. Você escolheria o Bravo dentre os quatro?